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當(dāng)前位置：
2025年9月9日7時50分許，沈海高速惠安收費(fèi)站匝道發(fā)生一起重型半掛牽引車牽引掛車碰撞護(hù)欄側(cè)翻，造成1人死亡的道路交通事故。依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務(wù)院令第493號)和《泉州市安全生產(chǎn)委員會一般生產(chǎn)安全事故查處掛牌督辦通知書》（泉安委督〔2025〕26號）要求，經(jīng)惠安縣人民政府授權(quán)，由惠安縣應(yīng)急管理局牽頭成立惠安縣人民政府“9·9”一般道路交通事故調(diào)查組（以下簡稱“事故調(diào)查組”）組織開展事故調(diào)查工作，成員單位包括惠安縣應(yīng)急管理局、惠安縣公安局交通管理大隊[]、惠安縣交通運(yùn)輸局、惠安縣總工會、福建省公安廳交通管理總隊泉莆高速公路支隊一大隊[]、福建省交通綜合行政執(zhí)法總隊泉州高速公路支隊三大隊、太康縣交通運(yùn)輸局等單位，同時邀請惠安縣紀(jì)委監(jiān)委和檢察院派員介入事故調(diào)查工作。事故調(diào)查組通過現(xiàn)場勘察、詢問相關(guān)人員、查閱有關(guān)資料等方式，查明事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失，認(rèn)定事故性質(zhì)和責(zé)任，提出對有關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人的處理建議，分析了事故暴露出的突出問題和教訓(xùn)，提出了防范措施建議。
經(jīng)事故調(diào)查組調(diào)查認(rèn)定，本起事故是一起因機(jī)動車駕駛員在高速公路上未按規(guī)范安全駕駛造成的一般道路運(yùn)輸生產(chǎn)安全事故，現(xiàn)將具體情況報告如下：
太康縣浩文運(yùn)輸有限公司（以下簡稱“浩文公司”），成立于2019年1月17日，位于河南省周口市太康縣城關(guān)回族鎮(zhèn)東關(guān)大街東段路南9號，公司法定代表人為王*麗，類型為有限責(zé)任公司（自然人獨(dú)資），統(tǒng)一社會信用代碼為91411627MA469L1N00；經(jīng)營范圍包含有普通貨物道路運(yùn)輸、貨物專用運(yùn)輸（集裝箱、大型貨物、冷藏、罐式容器）項目，并取得太康縣道路運(yùn)輸管理局[]核發(fā)的道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證（證號：豫交運(yùn)管許可周字411627610149號）。
經(jīng)查，浩文公司共有牽引車61輛（其中處于營運(yùn)狀態(tài)的有55輛，6輛已停止使用），駕駛員55人，均為個人購買車輛掛靠在公司，使用公司道路運(yùn)輸經(jīng)營許可資質(zhì)從事道路運(yùn)輸經(jīng)營活動。公司管理人員共3人，王*超為公司總經(jīng)理，對公司安全管理工作負(fù)總責(zé)；李*艷為公司安全管理員，負(fù)責(zé)公司的日常安全生產(chǎn)工作；同時，運(yùn)輸車輛的動態(tài)監(jiān)控業(yè)務(wù)委托給河南蔚途電子科技有限公司負(fù)責(zé)，由河南蔚途電子科技有限公司為浩文公司提供24小時監(jiān)控服務(wù)。
1.豫PY3151號重型半掛牽引車，品牌為解放牌，登記所有人為太康縣浩文運(yùn)輸有限公司，檢驗(yàn)有效期至2026年3月31日，車輛使用性質(zhì)為貨運(yùn)，持有《道路運(yùn)輸證》（證號：豫交運(yùn)管周字411627*****0號），準(zhǔn)牽引總質(zhì)量為40噸，機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險和商業(yè)險均投保于中國大地財產(chǎn)保險股份有限公司。經(jīng)查，該車輛2021年以來共有3條道路交通違法記錄（均為駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速未達(dá)20％，已處理），事故發(fā)生因行車記錄儀損壞，且周邊無有效監(jiān)控視頻，所以無法確認(rèn)是否存在超速的情況。
2.豫P3S92掛號重型倉柵式半掛車，品牌為儒源牌，登記所有人為太康縣騰宇運(yùn)輸有限公司，車輛使用性質(zhì)為貨運(yùn)，持有《道路運(yùn)輸證》（證號：豫交運(yùn)管周字411627*****7號），整備質(zhì)量7噸，核定載質(zhì)量為33噸，檢驗(yàn)有效期至2026年3月31日。經(jīng)查，事故發(fā)生時，實(shí)際載質(zhì)量為30.58噸，未超載。
李*夯，豫PY3151號重型半掛牽引車駕駛員，男，1975年4月*日生，河南省太康縣人，持有準(zhǔn)駕車型為A2的機(jī)動車駕駛證（有效期至2081年3月*日）和經(jīng)營性道路貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證（有效期至2026年10月*日），于2025年4月入職擔(dān)任豫PY3151號重型半掛牽引車駕駛員。經(jīng)檢驗(yàn)鑒定，李*夯排除酒駕毒駕的情況。經(jīng)查：2021年以來共有5條交通違法記錄（其中3條駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速未達(dá)20％；1條機(jī)動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定；1條載貨汽車、掛車未按照規(guī)定粘貼車身反光標(biāo)識，均已處理）。近五年沒有在同一記分周期內(nèi)駕駛證被記滿12分的情況。
福建方正司法鑒定所出具的司法鑒定意見書（閩方司鑒[2025]車檢第2829號）載明：事發(fā)時，豫PY3151號重型半掛牽引車前照燈作用正常有效，豫PY3151號重型半掛牽引車、豫P3S92掛號重型倉柵式半掛車行車制動及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)狀況正常。
1.事故路段：現(xiàn)場位于沈海高速上行2222公里惠安收費(fèi)站出口匝道處，路面性質(zhì)瀝青，路表干燥，右轉(zhuǎn)彎半徑60.57米，縱坡坡度2%，橫向坡度6%，單向有一條行車道、一條應(yīng)急車道。從左至右依次是行車道、應(yīng)急車道。行車道寬度為3.80米、應(yīng)急車道寬度為3.40米，交通標(biāo)志、標(biāo)線齊全有效，匝道限速40km/h。
2.交通環(huán)境：事發(fā)時為白天，天氣晴朗，視線良好。
二、事故發(fā)生經(jīng)過及應(yīng)急處置情況
2025年9月9日7時50分許，李*夯駕駛豫PY3151號重型半掛牽引車牽引豫P3S92掛號重型倉柵式半掛車，沿沈海高速由福州往廈門方向行駛至2222公里惠安收費(fèi)站出口匝道路段時，車輛向左側(cè)翻，駕駛室左側(cè)壓碰左側(cè)護(hù)欄，造成駕駛?cè)?/font>李*夯當(dāng)場死亡，車輛損壞，貨物損失及路產(chǎn)損失的道路交通事故。
2025年9月9日7時55分，福建省公安廳交通管理總隊泉莆高速公路支隊指揮中心接12122轉(zhuǎn)警稱惠安收費(fèi)站工作人員收到群眾報警，了解情況后于7時59分通知民警出警并通知120急救中心，8時4分民警從福建省公安廳交通管理總隊泉莆高速公路支隊一大隊驛坂中隊部出發(fā)（中隊部位于沈海高速驛坂收費(fèi)站，距離事故現(xiàn)場約17公里），于8時19分到達(dá)事故現(xiàn)場，并立即對事故現(xiàn)場進(jìn)行警戒、開展調(diào)查取證工作。
8時17分惠安消防救援局接到報警后，立即派出救援人員攜帶破拆工具趕赴現(xiàn)場，8時36分，惠安消防救援局救援人員到達(dá)現(xiàn)場，8時43分,泉州泉港仁愛醫(yī)院救護(hù)車到達(dá)現(xiàn)場。相關(guān)救援人員到達(dá)現(xiàn)場后，對豫PY3151號重型半掛牽引車駕駛室進(jìn)行破拆，將被困于駕駛室的李*夯搬移至匝道路面，經(jīng)醫(yī)護(hù)人員實(shí)施現(xiàn)場搶救后，確認(rèn)李*夯已當(dāng)場死亡。
經(jīng)評估，事故發(fā)生后，福建省公安廳交通管理總隊泉莆高速公路支隊一大隊民警出警迅速，符合公安部《道路交通事故處理工作規(guī)范》的規(guī)定，整個應(yīng)急救援先期響應(yīng)迅速、現(xiàn)場處置得當(dāng)、救援行動開展有序，事故應(yīng)急處置到位，救援過程中未發(fā)生二次事故，符合相關(guān)法律法規(guī)及事故處理工作規(guī)范的要求。
事故調(diào)查組依據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故經(jīng)濟(jì)損失統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)》（GB6721-1986），核定事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失（不含事故罰款）104萬元（人身傷亡后支出費(fèi)用68.2萬元，財產(chǎn)損失價33.7萬元，善后處理費(fèi)用2.1萬元）。
李*夯駕駛機(jī)動車在高速公路上未按規(guī)范安全駕駛的行為是導(dǎo)致本起事故的直接原因。
五、事故調(diào)查中發(fā)現(xiàn)存在的問題
建立了安全管理規(guī)章制度及崗位操作規(guī)程，明確了公司各崗位的安全管理職責(zé)，在安全教育培訓(xùn)方面：一是在新駕駛員入職前查驗(yàn)了從業(yè)資格證件以及道路交通違法記錄情況，并開展了崗前安全知識教育培訓(xùn)，崗前培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋了公司規(guī)章制度、道路交通法律法規(guī)相關(guān)規(guī)定，并在培訓(xùn)結(jié)束后進(jìn)行了兩次理論以及技能考核；二是每月召開安全例會，以會議的形式開展日常安全教育培訓(xùn)，針對不在公司轄區(qū)內(nèi)的駕駛員的日常培訓(xùn)工作均以微信群發(fā)送會議材料，由駕駛員自行學(xué)習(xí)。在隱患排查治理方面：一是制定駕駛員出車前檢查制度，及時排除車輛存在的隱患；二是委托有資質(zhì)的檢測公司定期對車輛進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)，杜絕不符合安全技術(shù)等級的車輛上路行駛；三是依托車輛動態(tài)衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺，對車輛行駛速度、行駛時間進(jìn)行監(jiān)控，對即將超速、超時駕駛的駕駛員通過車載監(jiān)控設(shè)備發(fā)送語音提醒信息，督促駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行道路交通安全法律法規(guī)中的規(guī)定[]。經(jīng)查，4月份以來，豫PY3151號重型半掛牽引車在高速公路上行駛的過程中，衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺針對該車輛行駛速度高于90km/h的情況，發(fā)出語音提醒信息5387條。
在調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn)該公司還存在以下問題：
1.主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員未按照規(guī)定取得相應(yīng)的從業(yè)資格[]。
2.所屬車輛運(yùn)行期間超速行駛現(xiàn)象還時有發(fā)生，8月份以來，豫PY3151號重型半掛牽引車在衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺上還存在6次短時間的超速行駛記錄，但是公司僅對駕駛員進(jìn)行口頭警告，未能對駕駛員起到震懾作用。
3.對所屬車輛隱患排查工作不規(guī)范，對車輛出車前檢查工作不完善，沒有全面記錄對車輛的檢查及處置記錄。
今年以來，圍繞《交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)治本攻堅三年行動實(shí)施方案（2024-2026年）》總體要求，深入開展交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)大排查，累計檢查企業(yè)360余家次，發(fā)現(xiàn)并整改一般隱患466個，重大隱患24個（含企業(yè)自查13個），并督促企業(yè)認(rèn)真落實(shí)整改工作，目前已全部整改到位。
但是在調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn)，太康縣道路運(yùn)輸服務(wù)中心作為貨運(yùn)企業(yè)管理部門，未按照要求嚴(yán)格督促道路交通運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員依法取得相應(yīng)的從業(yè)資格。
六、事故責(zé)任認(rèn)定及處理建議
李*夯，男，豫PY3151號重型半掛牽引車駕駛員，駕駛機(jī)動車在高速公路上未按規(guī)范安全駕駛的行為是導(dǎo)致本起事故的直接原因，經(jīng)福建省公安廳交通管理總隊泉莆高速公路支隊一大隊認(rèn)定，李*夯承擔(dān)本事故全部責(zé)任，鑒于其在事故中死亡，不予追究其相關(guān)責(zé)任。
（二）對事故相關(guān)人員的處理建議
王*超，男，浩文公司總經(jīng)理，作為公司主要負(fù)責(zé)人，未按照要求取得相應(yīng)的從業(yè)資格，未督促公司所屬車輛駕駛員如實(shí)記錄車輛出車檢查和處置情況，對駕駛員出現(xiàn)違法行為時采取懲戒措施較弱，鑒于本起事故并非車輛存在隱患引發(fā)的，其存在問題也與本起事故的發(fā)生沒有必然的聯(lián)系，建議抄告太康縣交通運(yùn)輸局依法對其予以處理。
1.太康縣浩文運(yùn)輸有限公司雖然建立了安全管理規(guī)章制度及崗位操作規(guī)程，明確了公司各崗位的安全管理職責(zé)，但存在主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員未按照規(guī)定取得相應(yīng)的從業(yè)資格，車輛隱患排查工作不規(guī)范，對駕駛員出現(xiàn)違法行為時采取懲戒措施較弱等問題，鑒于本起事故并非車輛存在隱患引發(fā)的，其存在問題也與本起事故的發(fā)生沒有必然的聯(lián)系，建議抄告太康縣交通運(yùn)輸局依法對其予以行政處罰。
2.太康縣道路運(yùn)輸服務(wù)中心負(fù)責(zé)貨運(yùn)企業(yè)管理工作，對太康縣浩文運(yùn)輸有限公司主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員未依法取得相應(yīng)的資格證書的問題失察，建議抄告太康縣交通運(yùn)輸局依照相關(guān)規(guī)定對其作出處理。
1.浩文公司要強(qiáng)化安全生產(chǎn)法律觀念，按照安全生產(chǎn)有關(guān)法律規(guī)定認(rèn)真落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。進(jìn)一步嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，建立健全并落實(shí)公司內(nèi)部安全生產(chǎn)管理制度，加強(qiáng)對所屬車輛和駕駛員的管理，不斷提高駕駛員遵章守紀(jì)的自覺性，確保交通運(yùn)輸安全。要進(jìn)一步加強(qiáng)對駕駛員安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)工作，如實(shí)記錄駕駛員的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時間、內(nèi)容等；要切實(shí)采取有效措施加強(qiáng)車輛的日常檢查和隱患排查；要加強(qiáng)對所屬車輛運(yùn)行期間的實(shí)時監(jiān)控，如實(shí)記錄GPS監(jiān)控系統(tǒng)預(yù)警信息的登記及處置記錄。
2.福建省公安廳交通管理總隊泉莆高速公路支隊一大隊要持續(xù)加大轄區(qū)高速公路道路巡查管控力度，聚焦高速匝道、互通出入口等重點(diǎn)路段和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，強(qiáng)化定點(diǎn)檢查與流動巡查相結(jié)合，嚴(yán)格排查各類交通安全隱患，嚴(yán)厲查處超速、疲勞駕駛、違法停車、不按規(guī)定車道行駛等突出交通違法行為。進(jìn)一步健全日常巡查監(jiān)管機(jī)制，做到隱患早發(fā)現(xiàn)、問題早處置、風(fēng)險早化解，不斷提升高速公路通行秩序和安全保障水平，全力織密織牢道路交通安全防護(hù)網(wǎng)，確保轄區(qū)高速公路安全、有序、暢通。
3.太康縣交通運(yùn)輸局要按照有關(guān)規(guī)定對道路運(yùn)輸及相關(guān)企業(yè)進(jìn)行監(jiān)管,督促指導(dǎo)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，按規(guī)定開展隱患排查治理。
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